• Уличная жизнь

    Sketch wall

  • Уличная жизнь

    Mobility & transport system scenario

  • Уличная жизнь

    Transformation on a local scale: Streets that connect neighbourhoods instead of separating them

  • Уличная жизнь

    Developments of transit roads in history

  • Уличная жизнь

    Developments of urban main roads in history

  • Уличная жизнь

    Case Almere: Section current state & Section of neighborhood centre

  • Уличная жизнь

    Case Almere: Map current state & Neighborhood centre and hybrid surface

  • Уличная жизнь

    Case Almere: Shared surface and multifunctional neighborhood centre

  • Уличная жизнь

    Case Rotterdam, Afrikaanderwijk - section of existing situation and proposed semi-public space

  • Уличная жизнь

    Case Rotterdam, Afrikaanderwijk - plan of existing situation and proposed semi-public space

  • Уличная жизнь

    Case Rotterdam, Afrikaanerwijk: Acupunctural transformations bring the street to life

  • Уличная жизнь

    Case Amsterdam, Einsteinweg, A10: Section current state & Section of new underpass

  • Уличная жизнь

    Case Amsterdam, Einsteinweg, A10: current state, derelict underpass & Hamam and shopping centre beneath the highway

  • Уличная жизнь

    Case Amsterdam, Einsteinweg - proposed used beneath highway

  • Уличная жизнь

    Case Rotterdam, Coolsingel - section of existing situation and proposed shared surface

  • Уличная жизнь

    Case Rotterdam, Coolsingel: plan of existing situation and of proposed shared surface

  • Уличная жизнь

    Case Rotterdam, Coolsingel: Multifunctional continuous surface

  • Уличная жизнь

    History of Witte de With street

Уличная жизнь

(Uberbau, 2011) Нидерланды — страна с третьей по плотности сетью автодорог в мире и первой среди стран Европейского союза. Учитывая такое количество транспортной инфраструктуры в населенных пунктах и на урбанизированных территориях, удивляет тот факт, как мало общего эти дороги имеют с их непосредственным контекстом. Однотипные бульвары, изолированные автострады и широкие проезды прорезают городскую ткань, совершенно не учитывая соседние кварталы, ландшафт, расположение городских центров, промышленных территорий и пригородов, при этом разделяя и изолируя их друг от друга.

Исторически дороги существуют как гибридные открытые пространства, стимулирующие социальное и экономическое взаимодействие между различными городскими институтами. Процветающее государство с его ответственностью заботиться о населении, планирование «сверху-вниз», разделение функций и высокая степень мобильности — все это возможно за счет крупной монофункциональной сети автодорог, созданных исключительно для обеспечения транспортной доступности.

В рамках нашего исследования мы рассматриваем дороги как межпространственные территории, связывающие отдельные городские фрагменты между собой. Сегодняшнее время требует расширения понятия «городских улиц», создания гибридных типов, связывающих отдельные объекты и инициирующих взаимодействие между жителями разных частей города для обеспечения их социо-экономических потребностей. В существующей ситуации доминирующего ‘пренебрежительного урбанизма’, когда инвестиционные потоки ориентированы на крупные территории, мы видим высокий потенциал в преобразовании улично-дорожной сети и социо-экономической инфраструктуры для стимулирования взаимодействия между более широкими слоями общества. На наш взгляд, переход в сознании жителя от концепции «потребителя городской среды», выработанной благополучным государством, — к концепции «активного участника городской жизни» отвечает реальным потребностям современных Нидерландов.

Downloads:
Краткое описание проекта: Уличная жизнь [3MB]
Отчет: Street Life Re-Inventing Hybrid Infrastructures in the Netherlands [36MB]

All Projects | |
Team: Ali Saad, Thomas Stellmach, F. Boudon, D. Ronald, Á. Gómez-Sellés, C. Johnston, A. Manou, M. Torres Ruiz for UBERBAU Consultants: Henk Tromp (Goudappel Coffeng–Transport), Rients Dijkstra (maxwan Urban Planning), Wouter Vanstiphout (Crimson Architectural and Urban History & Theory) Date: 2010-2011 Type: Research grant Client: Netherlands Architecture Fund Location: Various sites, NL Subject: Research & Capacity Building Surface: Strategic Urban Design, Building Typologies Status: Completed